6 Апреля 2023 15:17
Автор:
Publisher
![](https://porti.ru/template/default/img/ico/big/profile.png)
![](https://sun1-96.userapi.com/impg/Im16ELES5wsPJD_ZGg1mnZBRemudEvxzWisQDQ/mhdKbtko-Qc.jpg?size=1280x764&quality=95&sign=b37544afba10101ef8325894c91ad07d&c_uniq_tag=0NGxaW-f1vpjQ115h0LXW9ctMG4qg5zpZ7-RaYNvqas&type=album)
Проблемы на сетях РЖД увеличивают цены на аренду грузового состава
По расчетам агентства Infoline, ставки на аренду грузового подвижного состава будут увеличиваться с апреля 2023 года и к четвертому кварталу вырастут на 18–27% к аналогичному периоду 2022 года.
⬆ На сколько могут вырасти ставки аренды
Ставка аренды платформы под 40-футовый контейнер вырастет к четвертому кварталу на 27% в годовом выражении, до 1650 рублей за вагон в сутки, под 60-футовый — на 23%, до 1600 рублей. под 80-футовый – на 18%, до 2070 рублей. К концу 2024 года Infoline ожидает замедления роста ставок до 3–4% в зависимости от типа платформы.
По оценкам агентства, наиболее заметен будет рост ставок на фитинговые платформы для контейнеров и хопперы-цементовозы. Аренда хоппера-цементовоза в четвертом квартале 2023 года прибавит 20% в стоимости к тому же периоду прошлого года и составит 1750 рублей за вагон в сутки. В 2024 году аренда этих вагонов вырастет еще на 2%, до 1780 рублей в сутки.
🧐 В чем причина и что делать
Аренда вагонов дорожает из-за роста потребности в подвижном составе у грузоотправителей и операторов. Аналитики полагают, что сейчас наблюдается стабильный рост ставок аренды подвижного состава, связанный с высоким предполагаемым списанием парка, изменением географии перевозок и увеличением стоимости ремонта.
Текущий рост оборота вагонов по сети уже создает для многих операторов риски неисполнения контрактных обязательств по договорам с ключевыми грузоотправителями.
Замедление оборота вагона на лимитирующих направлениях в целом и на Восточном полигоне в частности не дает ставкам аренды падать. Для решения этой проблемы РЖД планирует внедрить динамическую модель загрузки инфраструктуры, которая позволит сократить заторы и разгрузить сеть. Профицит парка будет более осязаемым, что потянет ставки аренды вниз.
👤 Кто от этого выиграет
Главным бенефициаром текущей ситуации может стать Globaltrans, в составе которого есть как полувагоны, так и фитинговые платформы. Доля последних мала по отношению ко всему парку, однако общее положение в отрасли может поддержать цены аренды всего подвижного состава, что в краткосрочной перспективе поддержит доходы компании на уровне второго полугодия 2022 года.
Комментарии