🚂 Погрузка на сети РЖД растет четвертый месяц подряд

РЖД представила операционные показатели за май 2023 года. Погрузка выросла на 2% г/г, но грузооборот за май сократился на 0,9% г/г. В целом же погрузка за январь — май 2023 года составила 517,6 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На чем выросли показатели

В годовом исчислении наибольшие темпы роста погрузки с начала 2023 года показывают:

▪ зерно — +39,1%,
▪ строительные грузы — +9,1%,
▪ кокс — +5,9%,
▪ каменный уголь — +1,2%.

При этом наиболее ощутимо снизились погрузки:

▪ лесных грузов — –22%,
▪ промышленного сырья и формовочных материалов — –15,4%
▪ химикатов и соды — –9,5%
▪ лома черных металлов — –8,7%.

Это может косвенно указывать на снижение операционных показателей компаний из этих секторов.

💸 Кто на этом зарабатывает

На наш взгляд, рост погрузок и грузооборота может улучшить операционные и финансовые показатели Globaltrans и ДВМП. Последняя помимо морских перевозок, еще занимается железнодорожной транспортировкой.

💡 Ждать ли новых проектов

Вчера Fesco (дочерняя компания ДВМП) и РЖД-Логистика объявили о запуске совместного сервиса RailJet по ускоренной перевозке грузов в багажных вагонах поездов из Москвы в Маньчжурию — китайский город рядом с Забайкальском. Доставка грузов будет осуществляться в десять раз быстрее, чем по морю, и в три раза быстрее, чем в контейнерах.

Осуществлять поставки будут два поезда, состоящие из 16 вагонов. Общая вместимость поезда составляет 500 тонн, а всего в год объем перевозок может составить 48 тыс. тонн. Быстрая скорость доставки позволит ДВМП увеличить оборачиваемость отправляемых грузов, что усилит финансовые результаты компании в период роста грузооборота с Китаем.