💬 Наблюдение: Автокредитование переключилось на вторую

По данным рейтингового агентства НКР сегмент автокредитования разгонится до 15% роста после прошлогоднего реверса, и его объём превысит 1,4 трлн руб. к концу года. По мнению НКР, в 2023 году портфель автокредитов, выданных российскими банками, вырастет на 14-16% после падения на 3,7% годом ранее. Вследствие исчерпания эффекта отложенного спроса агентство не ожидает сохранения рекордных темпов марта–апреля (совокупно более 200 млрд руб.) до конца года. Среднемесячные темпы роста останутся выше прошлогодних, вместе с тем сохраняется ряд ограничений, препятствующих более быстрому росту рынка. Дефицит предложения продолжит отрицательно сказываться на динамике сегмента. В то же время рост объёмов кредитования поддержат дальнейшее повышение цен на автомобили и постепенное восстановление потребительской активности. В апреле 2023 года были установлены рекорды месячных объёмов и среднего чека: по данным Frank RG, банки выдали автокредитов на 110 млрд руб. , средняя сумма превышала 1,42 млн руб. Месяцем ранее объём выдач также был значительным — 96 млрд руб. Это сказалось и на портфеле, который за 4 месяца текущего года прирос уже на 6%, с 1,21 трлн до 1,28 трлн руб. , отыграв спад прошлого года (–4%).

Такие результаты можно объяснить ростом цен и реализацией отложенного спроса по мере привыкания потребителей к повышенному уровню неопределённости. Кроме того, часть покупателей могла поторопиться с крупными покупками в ожидании роста цен на фоне заметного ослабления рубля с начала года. Сдержанное позитивное влияние оказало и частичное возобновление госпрограммы льготного автокредитования — поддержка продаж новых автомобилей стоимостью до 2 млн руб. По данным «Автостата», за январь–апрель в России продано 2 млн автомобилей, тогда как за аналогичный период прошлого года (включавший резкий апрельский спад) — 1,73 млн. Доля новых автомобилей на рынке за 4 месяца текущего составила 12,4% против 16,5% годом ранее. В I квартале текущего года, по данным «Автостата», средневзвешенные цены на новые машины выросли уже на 11% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а на авто с пробегом — на 8%, что могло быть связано со снижением курса рубля в январе–марте примерно на 10% к доллару США. По мнению НКР, очередной период роста цен на авторынке не завершился. Импортные машины, закупавшиеся в I квартале по повышенному курсу, продолжат увеличивать средние цены на рынке. Не отстают и российские производители: так, «АвтоВАЗ» с 1 мая повысил рекомендуемые рыночные цены в среднем за 2%, хотя до этого уже повышал их 1 марта на те же 2%. Эти факторы в совокупности могут заметно увеличить и средний чек в сегменте автокредитования. По мнению НКР, если макроэкономическая и геополитическая обстановка не ухудшится, в течение года можно ожидать сдержанной динамики автокредитования — в пределах 14-16%, что значительно лучше результатов прошлого года (–3,7%), но слабее 2021 года (+22%). Количество выданных кредитов будет относительно стабильным, а расти рынок продолжит главным образом за счёт дальнейшего повышения среднего чека на авто во всех сегментах. В связи с ростом цен и дефицитом новых авто потребители увеличивают и срок владения автомобилями. Из-за этого дальнейший рост количества сделок на рынке авто с пробегом маловероятен, что также будет сдерживать динамику автокредитования.
Параллельный импорт частично замещает поставки автомобилей ушедших с рынка марок, однако доля таких новых автомобилей невелика, порядка 10%. Потенциал роста в этом направлении остаётся высоким, однако полноценное налаживание параллельных поставок и создание новых логистических цепочек потребует времени.

#автокредиты #кредиты