НМТП

Доходность за год: -22.39%
Дивидендная доходность: 11.36%
Сектор: Транспорт
6.87 ₽ -0.06 ₽ ( 0.87%)
6.38 ₽
8.95 ₽

Мин./макс. за год

График акции НМТП

Основные параметры

FIGI
BBG004S68BR5
ISIN
RU0009084446
Валюта
rub
Валюта отчета
rub
Индустрия
Marine Transportation
Кредитный рейтинг, Акра
AA+(RU)
Лот
100
Объем в день, млн
16
Прогноз кредитного рейтинга, Акра
Стабильный
Сайт
Сектор
Industrials

Оценка

Недооценка

Название Значение Оценка
P/S 1.73 6
P/BV 0.77 9
P/E 3.28 10

Эффективность

Название Значение Оценка
ROA 14.87 4
ROE 23.43 7
ROIC 31.46 9

Дивиденды

Название Значение Оценка
Дивидендная доходность 11.36 10
DSI 0.93 9.29
Средний рост дивидендов 27.78 10

Долг

Название Значение Оценка
Debt/EBITDA 0.49 10
Debt/Ratio 0.0906 10
Debt/Equity 0.28 10

Импульс роста

Название Значение Оценка
Выручка, % 25.94 4
Ebitda, % 71.85 8
EPS, % 127.25 10

Дивиденды

Дивиденд, % Дивиденд По итогам периода Купить до Дата закрытия реестра Выплата до
13.7% 1.14 2025 08.07.2026 10.07.2026 27.07.2026
10.5% 0.96 2024 09.07.2025 11.07.2025 28.07.2025
8.4% 0.77 2023 05.07.2024 09.07.2024 24.07.2024
8.3% 0.8 2022 07.07.2023 10.07.2023 25.07.2023
9.7% 0.54 2021 06.07.2022 08.07.2022 25.07.2022
9.7% 0.54 2021 год 06.07.2022 08.07.2022 25.07.2022
0.9% 0.06 2020 06.07.2021 08.07.2021 23.07.2021
12.7% 1.35 2019 22.07.2020 24.07.2020 10.08.2020
6.4% 0.5 IV кв. 2018 19.06.2019 21.06.2019 08.07.2019
3.8% 0.26 III кв. 2018 02.01.2019 04.01.2019 21.01.2019

ИИ анализ компании "НМТП"

Акции НМТП (Новороссийский морской торговый порт, тикер на MOEX: NMTP) — один из ключевых активов в секторе транспорта и логистики в России. Компания является крупнейшим в РФ по грузообороту морским портом и играет важную роль в экспорте нефти, угля, зерна и других товаров. Ниже приведены перспективы и риски, связанные с инвестициями в акции НМТП.



Перспективы (плюсы)



1. Лидерство на рынке
- НМТП — крупнейший морской порт России по грузообороту.
- Контролирует ключевые терминалы для экспорта нефти (через трубопроводную систему Транснефти) и угля.
- Сильная позиция в зерновом экспорте.

2. Стабильный денежный поток
- Бизнес-модель основана на долгосрочных контрактах с крупными экспортерами (например, Роснефть, СУЭК, ЕвроХим).
- Высокая рентабельность и устойчивые доходы.

3. Высокая дивидендная привлекательность

- Компания традиционно выплачивает высокие дивиденды (дивидендная доходность часто превышает 10% годовых).
- Политика дивидендов закреплена на уровне не менее 50% чистой прибыли по МСФО.

4. Расширение мощностей
- НМТП активно инвестирует в модернизацию и строительство новых терминалов (например, угольный терминал, зерновой комплекс).
- Рост грузооборота за счёт диверсификации (увеличение доли угля, зерна, СПГ).

5. Поддержка государства
- Порт имеет стратегическое значение для экспорта, что снижает политические риски.
- Участие в нацпроектах и логистических инициативах.

6. Рост экспорта угля и зерна
- В условиях санкций и перенаправления потоков экспорта в Азию и Ближний Восток — спрос на услуги порта остаётся высоким.
- Увеличение экспорта угля (особенно из Сибири и Дальнего Востока через Черное море) — выгодно для НМТП.



⚠️ Риски (минусы)



1. Геополитические риски
- Санкции против России могут косвенно влиять на клиентов порта (например, ограничения на нефть, уголь).
- Риск новых санкций против самой компании (уже был в прошлом — в 2022 году НМТП попал под санкции США).
- Волатильность из-за международной напряжённости.

2. Зависимость от сырьевого экспорта
- Основная выручка — от перевалки нефти, угля, зерна.
- Цены на сырьё и объёмы экспорта зависят от глобальной конъюнктуры и политики Кремля.

3. Ограничения на нефтяной экспорт
- Введение ценового потолка на российскую нефть и ограничения ЕС/США могут снизить объёмы перевалки.
- Однако часть нефти перенаправляется в Азию, и Новороссийск остаётся важным узлом.

4. Валютные риски
- Значительная часть выручки — в долларах, но отчётность — в рублях.
- При укреплении рубля прибыль в рублях может снижаться (но дивиденды в рублях — это плюс для локальных инвесторов).

5. Конкуренция
- Рост альтернативных маршрутов (например, порты на востоке — Ванино, Приморск-2, Козьмино).
- Развитие Северного морского пути может в долгосрочной перспективе изменить логистику.

6. Регуляторные риски
- Возможное вмешательство государства в тарифы, дивидендную политику или стратегию развития.
- Повышение экологических требований.

7. Ограниченная ликвидность для иностранных инвесторов
- Из-за санкций и блокировок, иностранным инвесторам сложно торговать российскими акциями.
- Рынок стал менее прозрачным и ликвидным.



📊 Финансовые показатели (на 2023 – начало 2024 г.)


- Дивидендная доходность: ~10–12% (по итогам 2023 года).
- P/E (по МСФО): ~3–4 — очень низкий, что может указывать на недооценённость или высокие риски.
- Рентабельность капитала (ROE): стабильно выше 20%.
- Д