MAX
График акции ЕвроТранс
Чтобы оставлять комментарии надо зарегистрироваться
Комментарии (878)
Вроде бы при тех дефолте все деньги (если ЕТ их будет переводить) будут копиться в отстойнике до дальнейших прояснений обстоятельств. Если всё же крупные кредиторы первой очереди решат обанкротить ЕТ, то эта копилка с накопленным сразу же будет разорвана, а потом в ход пойдут активы компании.
В общем пока не понятно, что да как. Я так понял можно вообще забить на ситуацию, если ЕТ сможет найти решение как выйти из ситуации — хорошо, если нет — ну чтож, остается только смириться с потерями и жить дальше без сожалений. Закон Мёрфи в действии.
Александр Самарин, вы инвестируете в банкрота, ваш шанс тут заработать = 0%
Денис, нет, ну почему? Даже локально-спекулятивно посмотрите, как они летают вверх-вниз. Тут неплохо ловится крокодил:)
А долгосрочно — ничего нельзя исключать на рынках. Так уж категорично «100% — банкрот» — нет такого. Не 100%, а 70%! :) А это уже хороший шанс…
john dao,… А это правда?? И скок платят?
Александр Самарин, я просто немного спекулировал этими акциями (КорсСис), а затем они объявили о делистинге. Я почти все продал, но решил оставить пару акций — посмотреть, что будет:)
Ничего страшного не случилось. Акции до сих пор «висят» и приносят дивы. Недавно, вот, пришло 16 тыс рублей:))
Денис, нет, ну справедливости ради, шанс лотереи — 1 на миллион.
А Евротранс — два на миллион:)
Собственно, если его форсированно не банкрот...
john dao,
Ни одной московской(!) сети АЗС еще не обанкротилось, за всю историю.их просто перекупали за долги или отнимали.
ЕТ уже проходили такое в 2016, www.rbc.ru/finances/20/12/2016/5859365c9a794752d0bcd156
кинули все банки, которые успели накредитовать.
Теперь 5 августа Сбер объявил о намерении добиться банкротства tass.ru/ekonomika/27986003
причина простая — второй раз такая тупая разводка не прокатит.
Заправки в лизинге, принадлежат Газпрому, выкуплено пару штук наверн. Голодранцы! им просто чемоданы собрать и уйти. Сбер и хочет успеть урвать своё, пока есть возможность хоть что-то.
остальное — досужие разговоры про бизнес, «хорошие ребята» и т.п.
После нескольких месяцев технических дефолтов, частичных платежей и выходов из просрочки «ЕвроТранс» впервые допустил полноценный дефолт по биржевым облигациям. Фактический дефолт зафиксирован только по выпуску БО-001Р-09: компания перечислила 19% купона, а 33,3 млн рублей остались невыплаченными. По двум зеленым выпускам, которые также находились у границы дефолта, эмитент в последний момент рассчитался.
Один дефолт вместо трех — но перелом уже произошел
Купоны по облигациям серий 01, 002Р-02 и БО-001Р-09 должны были быть выплачены 21 июля. По всем трем выпускам «ЕвроТранс» первоначально указал одну и ту же причину нарушения: временную нехватку свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки. Утром 5 августа рынок исходил из риска полноценного дефолта сразу по трем бумагам, однако позднее картина уточнилась.
Компания перечислила 75,6 млн рублей купонного дохода по зеленым облигациям серии 01 и 10,2 млн рублей по серии 002Р-02. По БО-001Р-09 было выплачено лишь около 7,8 млн рублей, или 19% от купона. Оставшиеся 33,3 млн рублей не поступили и после окончания периода технического дефолта. Таким образом, полноценный дефолт у эмитента пока один, но он разрушает прежний сценарий: до этого компания, пусть с задержками и иногда частями, все же успевала закрывать биржевые обязательства.
С 6 августа Московская биржа переводит все десять обращающихся выпусков «ЕвроТранса» в режим торгов «Д», предназначенный для бумаг дефолтных эмитентов. Это не означает автоматического дефолта по каждому выпуску, однако фиксирует новый статус компании для всего биржевого долга. В этом режиме накопленный купонный доход не рассчитывается, поэтому, как правило, торговая цена фактически отражает ожидания по возврату средств и возможному взысканию, а не обычную купонную доходность.
Что дальше
Первый дефолт сравнительно невелик по сумме, но принципиален по смыслу. Компания не смогла полностью выплатить 33,3 млн рублей даже после окончания льготного периода, а официальной причиной исходной просрочки была названа нехватка свободных денег. Одновременно весь биржевой долг переведен в специальный режим, сохраняются проблемы по ЦФА и «народным» облигациям, а уже два банка публично обозначили возможность банкротного иска.
«ЕвроТранс» по-прежнему демонстрирует волю к жизни: часть обязательств погашается, компания выходит из отдельных технических дефолтов и ведет работу с банками. Но восстановить доверие отдельными платежами уже невозможно. Рынку нужен единый антикризисный план — с источниками ликвидности, графиком выплат по всем типам долга, условиями банковской поддержки и, при необходимости, параметрами реструктуризации. Пока такого плана нет, история эмитента выглядит не как один дефолт по одному выпуску, а как системный кризис обслуживания долга.
у кого какие мысли? прикупить? или будет ниже? а то вдруг улетит без меня, даже сделал скрин когда было 101,76%
Саня 57,
Ну вот вчера на их сайте увидел новость «ПАО «ЕвроТранс» комментирует неверно раскрытую информацию .......»
ЕВРОТРАНС КОММЕНТИРУЕТ!!! Вот реальная сенсация!.. Полгода с языком в ж просидели, а тут проклюнулись. Странно это, но обнадеживает. Взяли денег в долг у ГПБ, видимо откупиться от «Сбера» и «России», так что банкротство если и будет, то только в заботливые руки Газпромбанка, по сути он сейчас долги ЕТ выкупает. Но не думаю что ЕТ заключило договор на 1 месяц, скорее всего около года они отыграли по времени, а там как прибыль пойдет. Вложились они нехило, если будет отбиваться — то вылезут. Не зря же эта суета с отменой дивидендов.
Это чистые активы, то есть за вычетом всех долгов с процентами.
Зачем? Если так рассуждать, тогда и занимать незачем (:
Там что-то мутное...
Дмитрий, маловероятно сразу был план быстро свалить. скорее всего обычная история: раньше (прям РАНЬШЕ) этот бизнес приносил хороший доход (за рубль купил, за три продал, на эти два процента и живу) и собственники решили, что так будет всегда, сделали несколько неудачных шагов, что-то купли подороже, чем надо, где-то протянули с закрытием убыточного направления, может несколько больше стали забирать себе на мороженое, в общем через какое-то время выяснилось, что денег нет. Ну а дальше раздобыли денег, продолжили работать, но доходность упала, цена денег выросла и экономика перестала сходиться совсем. Вот тут может быть у собственников и появился план забрать денег себе.
МосБиржа с утра зафиксировала дефолты по выпускам:
ЕвроТранс, 01 (RU000A10BVW6)
ЕвроТранс, БО-001Р-09 (RU000A10E4X3)
ЕвроТранс, 002Р-02 (RU000A108D81)
С рынка смыто свыше 30 млрд руб.
У ЕвроТранса облигаций примерно на 30 млрд руб. и еще 3 млрд в ЦФА.
Если каким-то чудом появятся заявки на покупку — бумаги сразу же нужно будет продавать. Сейчас стаканы пусты, и желающих прикупить такие «вкусные» бонды нет, но если вдруг вы каким-то чудом еще не продали бонды ЕвроТранса, то, на наш взгляд, стоит сразу же продавать бумаги при первой же возможности, если внезапно объявится покупатель.
В какой-то хотя бы минимальный возврат средств не верю — реструктуризацию провести не удастся просто из-за количества держателей облигаций. Набрать 75% проголосовавших на ОСВО за реструктуризацию по всем выпускам будет попросту невозможно.
Получить что-то в судах или в рамках банкротства инвесторы также навряд ли смогут — скорее всего, все имущество эмитента заберут себе банки-кредиторы, а владельцам облигаций попросту не останется ничего.
Ещё находятся покупатели на дефолтную бумагу 😂🤣😆
«На Руси, слава Богу дураков на сто лет припасено.»
Tipi-Tip,
накуканить рыбу, нанизывать на кукан. накуканиваться, быть накуканиваему.
накутачить, происходящим от татарского слова «кутак» ...
Марэк, Пусть будет так, но в простонародье чаще применяют в разговорной речи именно — накуканить.
Так чего там по прогнозам? Если присоединят к газпромнефти, что будет с акциями евротранс? Выкуп? или замена на акции газпромнефти?
2. О предоставлении согласия на совершение Обществом с «Газпромбанк» (Акционерное общество) крупных сделок, заключаемых в обеспечение исполнения обязательств Общества по Договору об открытии кредитной линии № 63/22-Р от «08» апреля 2022 года с учетом последующих изменений и дополнений:
- заключение между Обществом и «Газпромбанк» (Акционерное общество) Дополнительного соглашения № 4 к Договору об ипотеке (залоге недвижимого имущества) № 63/22-ДИ-01 от «26» января 2023 года на условиях Приложения № 2 к настоящему протоколу;
- заключение между Обществом и «Газпромбанк» (Акционерное общество) Договора об ипотеке (залоге недвижимого имущества) № 63/22-ДИ-02 на условиях Приложения № 3 к настоящему протоколу;
- заключение между Обществом и «Газпромбанк» (Акционерное общество) Договора залога прав по договору банковского счета (залогового счета) № 63/22/ДЗБС-04 на условиях Приложения
№ 4 к настоящему протоколу.
Бумаги американского производителя электромобилей Tesla в четверг дешевеют на 13,65% после выхода финансового отчета, свидетельствуют данные торгов.
В ночь на четверг компания опубликовала финансовый отчет за второй квартал. Свободный денежный поток автопроизводителя за три месяца оказался отрицательным впервые с первого квартала 2024 года и составил 1,092 миллиарда долларов.
Капитальные затраты компании выросли более чем вдвое в квартальном выражении — до 5,8 миллиарда долларов с 2,5 миллиарда в первом квартале, говорится в отчете.
Скорректированная прибыль на акцию составила 0,33 доллара при прогнозе прибыли в 0,49 доллара годом ранее.
Tesla также отчиталась о снижении чистой прибыли, приходящейся на акционеров, на 5%, до 1,1 миллиарда долларов, и росте выручки на 26%, до 28,2 миллиарда долларов.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001318605/000162828026049270/tsla-20260630.htm
Банк «Россия» объявил о планах обратиться в арбитражный суд с требованием признать компанию «Евротранс», владеющую сетью автозаправочных станций «Трасса», банкротом. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные на портале «Федресурс».
dzen.ru/a/amIGqzRgISluR8td
писец
Нужно Газпромбанк или Газпром нефть выступить с заявлением, что они покупают Евротранс
Помнится, какой начался рост акций Трансаэро в разы,...
Марэк, а кто им продаст такой лакомый актив? Выручка 250 млрд и растет на 30-40% в год, цена объективно 500-1000 млрд руб. И откуда они возьмут столько денег?
OLEG_12, что даже по 3 руб думаешь не стоит? ну по три я рискну…
interstellar, Думаю если будут причини почему акция уйдет на 3 рубля в отсутствии шортов — НЕ СТОИТ!!!
Я могу понят ожидание отскока на шорт-сквизе, или когда шортисты загнали цену ниже того негатива что присутствует, но если укатают без всяких шортов 10Х в низ — это говорит о полной опе…
По этому падение без шортов — самое опасное падение!!!
Без шортов такая цена будет разве что если объявят компанию банкротом, а биржа еще не успеет остановить торги… Ведь даже в такой ситуации найдутся те кто не зная этого будет подбирать сильно упавшую бумагу на отскок которого уже может и не быть…
Еще один тех дефолт о чем я и писал на днях
YgrOK, прокаченные торгованы, которые не в состоянии прочитать новости на сайте мосбиржи, и бегут на форум спрашивать, ты про них?
Прокачен...
free_tradder, понятно, лосеводишь и скулишь таким образом — рассказывая всем, как вреден шорт.
Позорище — это ты у мамы-папы, хвастун и глупышок, мамкин ынвЭстор.
Аминь! расскажи ещё про прибыли и споты, что вычитал, похвастай и расскажи (не мне! что-ты! я не прокаченный!) — товарищам, которые играют в две стороны.
скока наработал на фьючах ЕТ?
Похожие посты
OZON | ОЗОН
14 января 2023 12:07
Итак, коллеги, что у кого по доходности акций озона? Кто держит их, поделитесь результатами? Хочу понять, стоит их брать?
ВТБ
10 декабря 2022 02:14
Подскажите, а в связи с чем такое падение возникло в сентябре-октябре этого года? И даже сейчас график нисходящий. Есть шанс, что пойдет вверх или не рисковать?
Самолет
6 июля 2023 11:12
Не знаю, стоит ли обращать внимание на их акции, но все таки недвижимость в нынешних условиях - самый удачный актив, или нет? Кто-то покупал акции в недвижке?
Сургутнефтегаз
17 ноября 2022 17:41
Перед тем, как куда-то вкладываться, нужно понимать, какие есть санкции против тех или иных компаний, отраслей и могут ли россияне в принципе инвестировать за рубежом, нету ли ограничений. Сургутнефтегаз неплохо себя чувствует, и мало, что может это изменить, в отличие от банковского сектора или сектор услуг. Думаю, это было бы правильным решением, согласны?
На форуме акции компании ЕвроТранс можно обсудить последние корпоративные новости, будущие дивиденды, или перспективы компании которые могут повлиять на стоимость акций.
Форум акции ЕвроТранс EUTR также позволит быстро перейти к анализу графиков компании и ее отчетности за весь период, включая поквартальную отчетность.
А анализирую комментарии оставленные другими пользователями на этом форуме можно понять сентимент в акциях, что можно выгодно использовать для опережающих покупок или продаж в акциях. Тем самым увеличив свою доходность на бирже.
Используя все выше перечисленные преимущества форума акций ЕвроТранс можно сильно увеличить свою доходность на бирже, а также помимо всего прочего еще и не потерять заблаговременно продав акции в сложные для компании периоды.
Alexander K
8 часов назад