КАМАЗ

MOEX KMAZ Акция
Доходность за год: -15.68%
Дивидендная доходность: 0%
Сектор: Машиностроение

82.3 ₽

+0.3 ₽ ( 0.37%)
79.5 ₽
124.9 ₽

Мин./макс. за год

График акции КАМАЗ

Добавить в список сравнения
Добавить в список отслеживания
Добавить в портфель
Добавить уведомление о цене

Основные параметры

ISIN
RU0008959580
Валюта
rub
Валюта отчета
rub
Индустрия
Machinery
Кредитный рейтинг, Акра
AA-
Кредитный рейтинг, Эксперт
AA
Объем в день, млн
4
Сайт
cсылка
Сектор
Industrials
Все параметры

Оценка

Недооценка
Название Значение Оценка
P/S 0.16 10
P/BV 0.9 9
P/E -1.68 0
Эффективность
Название Значение Оценка
ROA -6.08 0
ROE -53.33 0
ROIC -10.94 0
Дивиденды
Название Значение Оценка
Дивидендная доходность 0 0
DSI 0.57 5.71
Средний рост дивидендов 19.67 10
Долг
Название Значение Оценка
Debt/EBITDA 146.29 0
Debt/Ratio 0.39 10
Debt/Equity 3.26 4
Импульс роста
Название Значение Оценка
Выручка, % 90.04 9
Ebitda, % 115.66 10
EPS, % -77.81 0
Подробнее

Дивиденды

Дивиденд, % Дивиденд По итогам периода Купить до Дата закрытия реестра Выплата до
3.3% 4.49 2023 12.07.2024 15.07.2024 30.07.2024
0.9% 1.84 2022 05.07.2023 07.07.2023 24.07.2023
0.7% 0.54 2020 11.06.2021 14.06.2021 29.06.2021
0.8% 0.42 2016 07.07.2017 10.07.2017 25.07.2017
Подробнее

ИИ анализ компании "КАМАЗ"

Инвестиции в акции ПАО «КАМАЗ» — одного из крупнейших производителей грузовиков и автобусов в России — сопряжены как с определёнными перспективами роста, так и с существенными рисками, особенно на фоне текущей геополитической и экономической ситуации. Ниже представлен анализ ключевых факторов.


✅ Перспективы (позитивные факторы)



1. Государственная поддержка
- КАМАЗ — стратегически важное предприятие, активно поддерживается государством.
- Участие в госпрограммах импортозамещения, развитие отечественного автопрома.
- Государственные заказы (включая военные и спецтехнику) обеспечивают стабильный спрос.

2. Рост спроса на спецтехнику и грузовики
- Повышенный спрос на грузовики и спецтехнику в условиях санкций и роста внутреннего логистического рынка.
- Активное развитие инфраструктуры в России (строительство, добыча, логистика) — драйверы спроса.
истика) — драйверы спроса.

3. Экспорт в дружественные страны
- Расширение поставок в страны Азии, Африки, Латинской Америки и СНГ.
- Замещение европейских и американских брендов на этих рынках.

4. Технологическая модернизация
- Развитие электромобилей (КАМАЗ выпускает электробусы и электрогрузовики).
- Совместные проекты с китайскими партнёрами (например, по производству компонентов).
- Внедрение цифровых технологий и автоматизации.

5. Финансовая устойчивость (на текущий момент)
- Высокая рентабельность и положительная динамика выручки в 2022–2023 гг.
- Сильная позиция на внутреннем рынке (доля более 50% в сегменте грузовиков).

6. Дивидендная политика
- КАМАЗ исторически платит дивиденды. В 2022 и 2023 годах дивидендная доходность была на уровне 10–15% годовых — привлекательно для инвесторов.


⚠️ Риски (негативные факторы)



1. Геополитическая нестабильность
- Санкции ограничивают доступ к западным технологиям, компонентам и финансам.
- Риск новых санкций против компании или её партнёров.

2. Зависимость от импортных компонентов
- Несмотря на импортозамещение, часть узлов (электроника, топливные системы) всё ещё импортируется.
- Перебои с поставками могут сказаться на производстве.

3. Цикличность отрасли
- Спрос на грузовики зависит от состояния экономики, транспортной логистики и инвестиций в строительство.
- В случае экономического спада — падение продаж.

4. Конкуренция
- Рост конкуренции со стороны китайских производителей (Sinotruk, Foton, Howo), которые активно входят на российский рынок.
- Возможное падение цен под давлением конкурентов.

5. Валютные и макроэкономические риски
- Зависимость от курса рубля: сильный рубль может снизить экспортную прибыль.
- Инфляция и рост стоимости кредитов влияют на спрос со стороны автопарков.

6. Корпоративное управление
- Высокая доля госучастия (Ростех — более 80%) может ограничивать гибкость управления.
- Риски политического влияния на стратегию компании.

7. Ограниченная ликвидность акций
- Акции КАМАЗа торгуются на Мосбирже, но объёмы не всегда высокие — возможны сложности с входом/выходом при крупных позициях.


📊 Финансовые показатели (на 2023 – начало 2024)



- Выручка: рост на 20–30% по сравнению с 2021 годом.
- Чистая прибыль: значительный рост (в 2–3 раза) за счёт высокого спроса и госзаказов.
- Рентабельность (ROE): выше среднерыночной — около 20–25%.
- Дивиденды: выплачиваются стабильно, дивидендная доходность — ~10–12% годовых (по курсу на 2024).


📌 Вывод: стоит ли инвестировать?



Категория Оценка
Для консервативных инвесторов ⚠️ Рискованно — из-за геополитики и санкций
Для умеренных инвесторов ✅ Возможен умеренный вход с учётом дивидендов и роста
Для агрессивных/спекулянтов ✅ Интересен как актив с высокой волатильностью и потенциалом роста

🔍 Рекомендации:



- Долгосрочные инвесторы: рассматривать с осторожностью, только как часть диверсифицированного портфеля. Учитывать риски санкций и цикличности.
- Краткосрочные/дивидендные инвесторы: привлекателен из-за высокой дивидендной доходности.
- Следить за: объёмами госзаказов, экспортом, новостями по санкциям, отчётностью компании и дивидендной политикой.


📌 Важно: инвестиции в российские акции в текущих условиях сопряжены с повышенными рисками, включая ограничения на вывод капитала, волатильность и геополитику. Перед покупкой — проанализируйте свою толерантность к риску.



Цены

Цена Мин. Макс. Изменение Изменения по отрасли Изменения в индексе
Вчера 82 ₽ 82 ₽ 82.5 ₽ +0.37 % 0 % 0 %
Неделя 81.7 ₽ 81.7 ₽ 82.3 ₽ +0.73 % 0 % 0 %
Месяц 87 ₽ 81.7 ₽ 87.5 ₽ -5.4 % 0 % 0 %
3 месяца 83.9 ₽ 81.7 ₽ 91.6 ₽ -1.91 % 0 % 0 %
Полгода 81 ₽ 79.5 ₽ 91.6 ₽ +1.6 % 0 % 0 %
Год 97.6 ₽ 79.5 ₽ 124.9 ₽ -15.68 % 0 % 0 %
3 года 236.8 ₽ 79.5 ₽ 267.4 ₽ -65.24 % 0 % 0 %
5 лет 104.6 ₽ 64.2 ₽ 267.4 ₽ -21.32 % 0 % 0 %
10 лет 46.56 ₽ 33.49 ₽ 267.4 ₽ +76.78 % 0 % 0 %
С начала года 87 ₽ 81.7 ₽ 91.6 ₽ -5.4 % 0 % 0 %

Облигации КАМАЗ

Название Доходность купона от тек. цены, % Доходность к погашению, % Цена, % Частота выплат Дата размещения Дата оферты Дата погашения
КАМАЗ БП20
RU000A10EAC6
15.9 16.94 100.3 30 16-02-2026 — 06-02-2028
КАМАЗ БП19
RU000A10DPB8
0 16.67 100.14 30 02-12-2025 — 22-11-2027
КАМАЗ БП18
RU000A10DP93
16.18 16.22 102 30 02-12-2025 — 22-11-2027
КАМАЗ БП16
RU000A10CQ77
14.96 16.23 99.61 30 12-09-2025 — 02-09-2027
КАМАЗ БП17
RU000A10CQ93
0 16.98 99.2 30 12-09-2025 — 02-09-2027
КАМАЗ БП15
RU000A10BU31
17.4 15.57 103.41 30 20-06-2025 — 10-06-2027
КАМАЗ БП14
RU000A10ASW4
0 16.68 101.29 30 04-02-2025 — 25-01-2027
КАМАЗ БП13
RU000A109VM6
17.36 17.29 99.89 30 25-10-2024 — 15-10-2026
КАМАЗ БП12
RU000A109JW0
17.92 17.62 97.32 91 17-09-2024 — 14-09-2027
КАМАЗ БО-9
RU000A0ZZ885
18.27 17.85 84.45 182 29-05-2018 — 10-05-2033
КАМАЗ БО10
RU000A0ZZ877
18.03 17.51 85.58 182 29-05-2018 — 10-05-2033
КАМАЗ БО11
RU000A0ZZ893
18.07 17.57 85.39 182 29-05-2018 — 10-05-2033
КАМАЗ БО-7
RU000A0ZZ7G1
0 0 0 182 24-05-2018 16-05-2028 05-05-2033
КАМАЗ БО-8
RU000A0ZZ7H9
0 0 0 182 24-05-2018 16-05-2028 05-05-2033
КАМАЗ БО15
RU000A0JX2B5
0 0 0 182 20-12-2016 03-12-2030 02-12-2031
КАМАЗ БО14
RU000A0JX1C5
0 0 0 182 12-12-2016 25-11-2030 24-11-2031
КАМАЗ БО13
RU000A0JW126
0 0 0 182 24-12-2015 06-12-2029 05-12-2030
КАМАЗ 12
RU000A0JVP39
0 0 0 182 06-08-2015 19-07-2029 18-07-2030

Инсайдерские сделки

Инсайдер Дата сделки Дата раскрытия Тип Цена Объем Количество Доля до, % Доля после, % Документ
Daimler AG
Портфельный инвестор		 28.09.2021 08.10.2021 Продажа 106.2 11 266 200 000 106084434 0 15 cсылка
Daimler Truck AG
Портфельный инвестор		 28.09.2021 08.10.2021 Продажа 106.2 11 266 200 000 106084434 15 0 cсылка

Основные владельцы

Общая структура владения Институциональные владельцы
Институционалы Доля, %
Ростех 47.1
ООО Автоинвест 23.54
Daimler AG 15
free float 14.36

Похожие компании

P/E & P/BVEV/Ebitda & Debt/Ebitda


Руководство компании

Руководитель Должность Оплата Год рождения
Mr. Sergey Anatolevich Kogogin Chairman of the Management Board, Chief Executive Officer, Director General and Director N/A 1957 (69 лет)
Mr. Akhat F. Urmanov Deputy Chairman of the Board of Management N/A 1973 (53 года)
Mr. Andrei A. Maximov Finance Director, Deputy General Director & Member of the Management Board N/A 1965 (61 год)
Mr. Irek Florovich Gumerov Deputy General Director, Director for Business Development & Member of Management Board N/A 1960 (66 лет)
Mr. Rustam D. Shamsutdinov Deputy General Director of Purchasing & Member of Management Board N/A 1969 (57 лет)
Mr. Yury Ivanovich Gerasimov First Deputy General Director, Executive Director & Member of Management Board N/A 1962 (64 года)
Mr. Sergey A. Afanasiev Deputy General Director of Sales & Service and Member of Management Board N/A 1974 (52 года)
Ms. Tatiana N. Kinder Chief Accountant N/A 1969 (57 лет)
Mr. Islamgarey Shigapov Technical Director and Deputy General Director N/A
Ashot Harutyunyan Director of Corporate Marketing & Advertising N/A

Информация о компании

Адрес: Russia, Naberezhnye Chelny, 2 Avtozavodskiy Prospect - Открыть в google картах, Открыть яндекс картах
Сайт: https://www.kamaz.ru

О компании КАМАЗ

ПАО «КАМАЗ»— советская, затем российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизелей, действующий с 1976 года (КамАЗ). Также выпускает автобусы (под маркой «НЕФАЗ»), тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Основное производство расположено в городе Набережные Челны.

В 1960-х годах экономика СССР нуждалась в увеличении парка грузовых автомобилей, особенно современного типа с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с более экономичным дизельным двигателем. Существовавшие автомобильные заводы эту потребность восполнить не могли.

В августе 1969 года ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли ряд документов, в том числе Постановление № 674 от 14 августа 1969 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». Заводы должны были специализироваться на производстве только большегрузных автомобилей. Строительству заводов в данном месте способствовало месторасположение города — в центре страны, наличие судоходных рек Камы и Волги, близость железной дороги — позволяли обеспечить будущий автогигант строительными материалами, сырьём, оборудованием и комплектующими. По первоначальному проекту, он должен был производить 150 тыс. большегрузных автомобилей и 250 тыс. двигателей в год.

Часто задаваемые вопросы по акции КАМАЗ

  • Как купить акции КАМАЗ?

    Откройте брокерский счет. У крупных брокеров есть приложение или программа для торговли. Укажите название компании или тикер — KMAZ. Вы можете купить минимум 1 лот, который равен 1 акции.

  • Какой налог на доходы физических лиц (НДФЛ)?

    Если были начислены дивиденды или получена прибыль в результате операций купли-продажи акций KMAZ. Согласно российским законам берется налог на доходы в следующем размере:

    • для резидентов РФ — 13% от полученной прибыли;
    • для резидентов РФ — 15%, если общий годовой доход превысил 5 млн руб. При этом повышенная ставка применяется исключительно к размеру дохода, превышающему 5 млн рублей за отчетный год;
    • для нерезидентов РФ — 15% от всей суммы полученной прибыли.

    Российские брокеры как налоговые агенты сами удерживают налог с граждан страны при начислении дивидендов, а также при выводе с брокерского счета денежных средств и/или в начале года, следующего за отчетным.

  • Можно ли получить налоговые льготы по акциям КАМАЗ?

    В настоящее время в Российской Федерации можно получить налоговые льготы на доходы от инвестиционной деятельности, если:

    • купить акции KMAZ на брокерском счете и не продавать их дольше 3 лет;
    • приобрести бумаги через ИИС и не выводить из него средства более 3 лет с момента открытия.

  • Какая цена акции КАМАЗ (KMAZ) сегодня?

    Текущая цена акции КАМАЗ на 17.03.2026 года составляет 82.3 рубля. Котировки КАМАЗ с начала года изменилась на -5.4% - и в рублях изменение было на -4.7 рубля .
    Котировки КАМАЗ (KMAZ) в этом месяце за Март изменилась на -2.26% и в рублях изменение было на -1.9 рубль.

  • Какая дивидендная политика компании КАМАЗ?

    Дивидендная политика Камаза: на дивиденды направляется 25% чистой прибыли по РСБУ.